Características y causas de las grietas por rectificado de rodamientos y medidas preventivas.

• Shanghai Zhio Technology Co.,Ltd 
• 2023-08-29

El rectificado es un método común de corte de metales en la industria de fabricación de maquinaria. También se utiliza ampliamente en la industria de procesamiento de rodamientos. Las piezas del rodamiento que han sido tratadas térmicamente y templadas pueden presentar grietas en forma de malla o más regulares durante el proceso de rectificado. Las pequeñas grietas dispuestas, llamadas grietas por rozamiento, no solo afectan la apariencia de las piezas del rodamiento, sino que también afectan directamente la calidad de las piezas del rodamiento. Compartamos las características y causas de las grietas por rozamiento en rodamientos, así como las medidas preventivas correspondientes.
1. Características de las grietas por pulido de rodamientos:
Las grietas por pulido son obviamente diferentes de las grietas generales por enfriamiento. Las grietas por pulido solo ocurren en la superficie de pulido, la profundidad es poco profunda y la profundidad es básicamente la misma. Las grietas de pulido más ligeras son perpendiculares o cercanas a las líneas paralelas perpendiculares a la dirección de pulido, y son grietas en tiras dispuestas regularmente, que son un tipo de grietas. Es de 0,03 ~ 0,15 ram y la grieta es evidente después del grabado con ácido, que es el segundo tipo de grieta.
2. Razones de las grietas por rectificado en los rodamientos:
La aparición de grietas por rectificado en los rodamientos es causada por el calor del rectificado, y la temperatura de la superficie del rodamiento puede alcanzar 800-1000 grados Celsius o más durante el rectificado. La estructura del acero templado es martensita y una cierta cantidad de austenita retenida, que se encuentran en estado expandido. La expansión y contracción de la martensita aumenta con el aumento del contenido de carbono en el acero, por lo que es particularmente importante generar grietas por abrasión en la superficie del acero del rodamiento. La austenita retenida en el acero templado se descompone bajo la influencia del calor de molienda durante la molienda y se transforma gradualmente en martensita. Esta nueva martensita se concentra en la superficie de la pieza, provocando una expansión local de la superficie de apoyo, aumentando el tamaño de la superficie de apoyo. La tensión superficial de las piezas conduce a la concentración de la tensión de rectificado, y el rectificado continuo acelerará la generación de grietas por rectificado superficial; Además, el nuevo puré martensítico es grande y es fácil acelerar la generación de grietas durante el proceso de molienda.
Por otro lado, cuando se muelen piezas en una máquina rectificadora, se ejercen presión y tensión sobre las piezas. , lo que favorece la generación de grietas por trituración. Si el enfriamiento durante la molienda no es suficiente, el calor generado durante la molienda es suficiente para volver a austenizar la capa delgada en la superficie del suelo y luego templarla nuevamente hasta obtener martensita templada, causando así una tensión estructural adicional en la capa superficial. Junto con el calor generado por el rectificado, la temperatura de la superficie del rodamiento aumenta muy rápidamente y se enfría muy rápidamente. La superposición de esta tensión estructural y la tensión térmica puede provocar grietas en la superficie de rectificado.
3. Medidas preventivas para las grietas por molienda:
Del análisis anterior, sabemos que la causa principal de las grietas por molienda es que la martensita durante el enfriamiento está en un estado expandido y hay tensión. Para reducir y eliminar esta tensión, se debe realizar un templado para aliviar la tensión, es decir, un enfriamiento rápido. En el tratamiento de templado el tiempo de pérdida debe ser superior a 4h. A medida que aumenta el tiempo de templado, disminuye la probabilidad de que se produzcan grietas por rectificado. Además, el rodamiento se agrietará cuando se caliente rápidamente a unos 100 grados Celsius y se enfríe rápidamente. Para evitar grietas por frío, las piezas se deben templar a una temperatura de entre 150 y 200 grados centígrados. Si el rodamiento continúa calentándose hasta 300 grados centígrados, la superficie vuelve a encogerse y se agrietan. Para evitar grietas, el rodamiento se debe templar a unos 300 grados centígrados. Vale la pena señalar que templar el rodamiento a unos 300 grados Celsius reducirá su dureza, por lo que no es adecuado para su uso. Después de un templado, todavía se producen grietas por pulido, que pueden tratarse mediante templado secundario o envejecimiento artificial, lo cual es muy efectivo.
Las grietas por pulido son causadas por el calor de pulido, por lo que reducir el calor de pulido es la clave para resolver las grietas por pulido. Generalmente se utiliza el método de molienda húmeda, pero no importa cómo se inyecte el refrigerante, el refrigerante no puede llegar a la superficie de molienda a tiempo durante la molienda, por lo que no se puede reducir el calor de molienda en el punto de molienda. El refrigerante solo puede enfriar la punta de rectificado de la muela y las piezas después del rectificado, y el refrigerante puede apagar la punta de rectificado al mismo tiempo. Por lo tanto, aumentar el uso de refrigerante es una de las principales medidas para reducir al máximo el calor de molienda en la zona de molienda. Si se utiliza el método de molienda en seco, el avance de molienda es pequeño y se pueden reducir las grietas por molienda. Sin embargo, el efecto de este método no es muy significativo, genera polvo y afecta el entorno de trabajo, por lo que no debe usarse.
Use una muela con una dureza más suave y arena más gruesa para amolar, lo que puede reducir el gramocalor abrasador. Sin embargo, las partículas más gruesas afectarán la rugosidad de la superficie de las piezas. Para piezas con requisitos de rugosidad superficial elevados, este método no se puede utilizar, por lo que está sujeto a ciertas restricciones. Se divide en molienda gruesa y molienda fina. Para el pulido grueso, se utiliza una muela abrasiva suave con partículas gruesas, lo cual es conveniente para un pulido fuerte y mejora la eficiencia. Luego, se utiliza una muela fina para el pulido fino y el avance del pulido es pequeño. Es un método ideal para realizar esmerilado basto y fino en dos juegos.
Seleccionar el abrasivo de la muela con buen rendimiento de autoafilado, eliminar oportunamente los residuos en la superficie de la muela, reducir el avance del esmerilado, aumentar los tiempos de rectificado y reducir la velocidad de la mesa también son una forma eficaz de reducir las grietas por rectificado.
La velocidad de rotación de la muela abrasiva y de las piezas también es uno de los principales factores que influyen. La gran cantidad de rotación de la muela y el gran movimiento de las piezas son las causas de las grietas por rectificado. Mejore la precisión de rotación de la muela y las piezas a tiempo para eliminar en la medida de lo posible varios factores que causan grietas en el rectificado.
4. Algunos métodos para prevenir grietas por esmerilado en la superficie del acero para rodamientos:
En el proceso de esmerilado, para evitar la aparición de grietas por esmerilado en la superficie del acero para rodamientos, los métodos principales son:
①Reducir el calor de esmerilado para resolver el esmerilado grietas.
②Se divide en molienda gruesa y molienda fina. Para esmerilado basto, use una muela abrasiva suave con partículas gruesas para esmerilar.
③Elija el abrasivo de muela abrasiva con buen rendimiento de autoafilado, elimine los residuos en la superficie de la muela abrasiva a tiempo, reduzca el avance de molienda, aumente los tiempos de rectificado y reduce la velocidad de la mesa de trabajo.
④ Mejore la precisión de rotación de la muela y las piezas a tiempo para eliminar las grietas de rectificado tanto como sea posible.